Sprzedawcy sklepów fotograficznych często narzekają na swoich klientów. Ci bowiem kupują coraz częściej kupują mocno zaawansowany technologicznie sprzęt a później zaczynają się problemy. Po zakupie takiego aparatu zwykle klient wraca do sklepu z pretensjami, że coś nie działa. Przyzwyczailiśmy się bowiem wszyscy do nieczytania instrukcji obsługi. To źle, bowiem bez tego w tych czasach ani rusz. Technologia rozwija się w zawrotnym tempie i nawet ludzie obeznani i doświadczeni w fotografii muszą zapoznawać się z możliwościami ich sprzętu. Zaledwie wczoraj słyszałem opowieść o pewnym kliencie, który w sklepie zrobił awanturę o to, że w jego aparacie wszystko jest zupełnie inne niż w polskiej instrukcji obsługi i ma inne menu. Okazało się, że nie zaglądając nawet do instrukcji obsługi nie potrafił włączyć polskiego menu przez co twierdził, że został oszukany i kupił aparat inny, niż pisano o tym w instrukcji obsługi. Dlatego zmiłujmy się i oszczędźmy naszej (...) sprzedawcom. Zanim zrobimy im scenę, to zajrzyjmy do instrukcji obsługi.
laska leży niespełna 90 km od wybrzeży Rosji i jest to bardzo ważny obszar działania amerykańskich wojsk. Położenie i klimat sprawiają, że jest to doskonałe miejsce do szkolenia żołnierzy oraz testowania broni i sprzętu. Zaledwie 400 km od koła podbiegunowego mieści się jedna ze specjalnych jednostek amerykańskiej armii zwana w skrócie CRTC. Jest to jedno z najbardziej wymagających miejsc, głównie pod względem klimatycznym, w których można testować sprzęt. Ośrodek ten, jako stała baza wojskowa został założony w 1949 r. na podstawie lekcji, wyniesionych z II wojny światowej. Z obu stron teren osłaniają góry, co chroni przed wpływem cieplejszego klimatu morskiego i w efekcie temperatury sięgają tutaj -45oC. Jeżeli żołnierze i sprzęt poradzą sobie w tych trudnych warunkach, to znaczy, że mogą działać w każdych innych. Dlatego właśnie na Alasce testowany jest pojazd bojowy amerykańskiej armii XXI wieku.
Stricker to szybki i cichy, ośmiokołowy opancerzony wóz bojowy piechoty. Pojazdy te są używane od 2003 r. i były już użyte bojowo. Istnieje dziesięć odmian strickerów, a każda służy do wykonywania innych zadań: Stricker w wersji działa samobieżnego, czyli MGS dysponuje wielką siła ognia. Służący wsparciu ogniowemu, atakującej piechoty MGS testowany jest właśnie na Alasce. Działo kaliber 105 mm, strzela wszystkimi pociskami tego kalibru, jakie znajdują się w arsenale amerykańskiej armii. Na stanowisku dowódcy jest zamontowany panoramiczny peryskop o polu widzenia 3650. Biorąc pod uwagę wszystkie walory, łatwo zrozumieć, dlaczego Stricker MGS jest bojowym wozem piechoty XXI wieku. Podstawą jest uniwersalność i dlatego Stricker testowany jest na Alasce. Przy temperaturze -320 testowane są możliwości jezdne pojazdu. Chodzi o działanie hamulców, zawieszenia oraz działa, bowiem niska temperatura ma wpływ na celność. W chwili wystrzału płomień wylotowy jest tak wielki, jak sam pojazd, a potężny odrzut wstrząsa ważącym 19 ton pojazdem. Transporter z łatwością radzi sobie ze wstrząsami od strzału w takich warunkach. Testy dotyczą także celności działa. Gęstość powietrza wpływa na trajektorię lotu pocisku. Jako że dane operacyjne tego wozu są tajne, nie można podać wyników prób.